一、內(nèi)容組成：

從內(nèi)容組成部分來說，主要分為以下幾個部分；

1：話題企劃：通過對空服人員的印象描述引出空服這一職業(yè)話題，緊接著回顧申賢俊、Yura、鄭珍云、黃濟成四位韓國藝人被節(jié)目組通知要成為空服人員時的心情和準備情況。

參與錄制明星備采

2：職業(yè)面試：四位藝人親自前往韓國首爾航空公司參加空服人員的應(yīng)聘面試，面試官有航空服務(wù)隊隊長、航空安全部部長、航空營業(yè)組組長。 面試內(nèi)容涉及自我介紹、想成為空服人員的原因、各自勝任空服人員的獨特技能等。

空乘職業(yè)面試

3、職業(yè)培訓：空服安全教育負責人圍繞空服工作的具體內(nèi)容對四位藝人展開培訓，考核，使他們掌握基本的空服工作技能，同時也保留了部分不涉及航空安全的內(nèi)容沒有進行培訓，為此后的真正飛行任務(wù)環(huán)節(jié)留足了真人秀空間。該過程中展示了較多航空安全和服務(wù)知識，陌生新奇的訓練也是真人秀的看點之一。

集體上課培訓

飛機上實操

4、真實工作：在接受了基本培訓后，四位藝人正式和專業(yè)的空服人員執(zhí)行飛行任務(wù)。由于此前的訓練中沒有對機艙售賣和飲水服務(wù)進行培訓，該環(huán)節(jié)藝人出現(xiàn)了不少失誤，乘客的驚喜、工作的緊張、組長的批評與贊美使得這一環(huán)節(jié)真人秀看點十足。

真實參與飛行任務(wù)

5、游玩目的地：在目的地休息期間，航空服務(wù)組長帶領(lǐng)四位藝人一起前往自己經(jīng)常去的參觀品嘗美食，人生探討，旅行游玩，是這一部分的主要看點。

在飛機目的地落地游玩

二、節(jié)目亮點：

職業(yè)選擇好。節(jié)目巧妙地將空乘和明星兩個自帶討論熱度的職業(yè)結(jié)合了起來，一方面系統(tǒng)而完整展示了空乘服務(wù)這一令人向往又神秘的職業(yè)，揭示了其背后有趣的安全與服務(wù)訓練內(nèi)容，另一方面觀眾借明星身份代替自己完成了職業(yè)的想象體驗，同時還看到了豐富的明星真人秀，最后向觀眾傳達了“每種職業(yè)，都不容易”的職業(yè)態(tài)度。

嘉賓選擇好。節(jié)目中的四位明星從身體素質(zhì)和外貌條件來看，申賢俊、鄭珍云、Yura、三位的身高體重以及形象氣質(zhì)都相當接近空少空姐的要求，當他們穿上整齊精神的空服職業(yè)裝，自然而然的會引發(fā)觀眾的注意和討論，至于搞笑藝人黃濟成，在節(jié)目中的呆萌搞笑也足以讓觀眾捧腹大笑；當四位明星開始作為空服人員工作時，觀眾一方面會考察他們的業(yè)務(wù)水平，另一方面會沉浸在他們?yōu)樽约禾峁┓?wù)的場景體驗中，節(jié)目觀看快感十足。 節(jié)目中的四位明星活躍領(lǐng)域覆蓋影視劇，唱跳idol，搞笑三大領(lǐng)域，受眾范圍較廣。同時年齡跨度也是如此，覆蓋圈層廣泛。無論是飛機上遇到乘客還是節(jié)目播出后的觀眾吸引力都是比較強大的。

私貨夾帶巧妙。節(jié)目在后半部分完全是海外旅行節(jié)目，不同的是由比較熟悉目的地的空姐作為吃喝玩樂的向?qū)ьI(lǐng)四位藝人徒弟進行參觀游玩。在這個過程中既能展示目的地的風土人情又能展開四位藝人之間以及他們和空姐之間的真人秀交談。

為乘客發(fā)放餐食

乘客看到明星乘務(wù)員的反應(yīng)

三、節(jié)目局限與不足

內(nèi)容局限：

• 空中客服這一職業(yè)工作內(nèi)容基本是流水線型，除非發(fā)生緊急狀況和事故，其余每次飛行任務(wù)基本是相同的（最多是國內(nèi)外航線不同帶來的乘客人群不同），這樣的情況下，很難從第二期飛行任務(wù)開始再有新的看點。以執(zhí)行飛行任務(wù)為主線，真人秀編劇可干預設(shè)計的空間也是比較小的。
• 如果更換嘉賓，也只增加了不同人物不同感覺的真人秀，節(jié)目主線任務(wù)及編劇空間依舊有限。
• 節(jié)目后半部分的海外旅行雖然每次目的地不同，但形式是相同的，并且這不該是這檔節(jié)目的壓軸看點。
  • 從目前原節(jié)目預告露出的第二次飛行任務(wù)看，四位藝人開始更多的自己來負責空服工作，減少了專業(yè)人員的協(xié)助，增加了四位藝人在客艙和乘客的互動設(shè)置，并且是搭乘其他航班執(zhí)行夜晚飛行任務(wù)，除此之外暫未發(fā)現(xiàn)其他新的看點。2.拍攝局限：
• 原節(jié)目中不斷強調(diào)，此次拍攝任務(wù)不涉及航空安全，并且在實際操作過程中也確實做了不少規(guī)避。但是在其官方網(wǎng)站的節(jié)目評論中還是出現(xiàn)了一些質(zhì)疑聲音，懷疑這樣的拍攝是否經(jīng)過了有關(guān)部門允許，是否危及航空安全，是否影響正常的航空服務(wù)等。
• 在實際拍攝中，由于機艙空間有限，基本是兩個攝像師各自負責首尾兩個部位及機艙部分的拍攝，其余鏡頭有固定或跟隨嘉賓移動的的GoPro拍攝完成。

單期內(nèi)容占比

單期內(nèi)容占比

單次飛行內(nèi)容占比

四、借鑒與反思

節(jié)目局限突破：上文已經(jīng)講過該職業(yè)本身的內(nèi)容看點有限，如果引進國內(nèi)需要考慮如何豐富每期節(jié)目的看點，確保節(jié)目的持續(xù)新鮮感。同時在安排節(jié)目各環(huán)節(jié)（培訓面試，正式飛行、目的地旅行等）比重時，也要謹慎分配，保持合理。

嘉賓選擇：明星選擇上，既要滿足觀眾“愛豆為我服務(wù)”的想象體驗，尋找理想型空少、空姐，又要考慮節(jié)目的其他可看性，例如節(jié)目的喜劇感、社會價值方向作引領(lǐng)的職業(yè)宣傳。

國情及輿論：

• 原版節(jié)目《搭飛機去》在拍攝過程中是在韓國首爾航空公司的允許下進行的特別拍攝，其中涉及航空安全的諸多內(nèi)容均作了規(guī)避，即使這樣依然受到部分質(zhì)疑。在國內(nèi)任何一家航空公司拍攝都需要征求其航空公司以及中國民航管理部門的同意，允許拍攝的場景及內(nèi)容也是未知。
• 另外，民航安全及服務(wù)歷來是社會討論話題之一，經(jīng)過了系列培訓的明星在真正執(zhí)飛任務(wù)中是否會出現(xiàn)差錯也未知，因此由明星參與空中服務(wù)，在之前不被告知的強況下是否會引起當班乘客的不滿，節(jié)目播出后，輿論走向也同樣值得關(guān)注。
• 是否可以嘗試從節(jié)目可看角度出發(fā)做“明星空服定制航班”，這樣既能通過真人秀設(shè)計擴大飛行任務(wù)看點，又給了乘客乘坐選擇權(quán)。